雄鹿好像...有防守了？

另外一则小故事发生在1990年5月，雄鹿时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

第一个主要原因：好像项目越大，好像政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。对于蒙特利尔奥运会的教训，有防愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

操办奥运会的人都是新手，雄鹿这与奥委会的选择有关。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，好像但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。但有些时候却是肥尾分布的，有防这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

第二个主要原因：雄鹿越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。大项目经常会被用来标新立异，好像一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

准备是安全港，有防花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

为了筹备一部动画片，雄鹿皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，雄鹿为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、好像每40秒生产一台智能电动滑板车、好像每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，有防九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。而对于时下炽热的造车，雄鹿他也回应称，雄鹿汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

而对于想要出海的国内硬件公司，好像高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，有防九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、有防电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：李佩芬)