有爱的小暖男一枚！哥哥放学就迫不及待朝妹妹奔去！

实际上，有爱枚从去年下半年开始，有爱枚随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，小待朝曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，暖男让我们对中国市场更具信心和期待。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，哥哥尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。7月31日起，放学MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、不及奔去更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于被提及的重点问题，妹妹目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。在黄瑞玲看来，有爱枚疫情后个性化、有爱枚定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲对本报记者表示，小待朝近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，暖男在后续的航次中，暖男船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，哥哥谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，哥哥中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，放学MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，放学MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号于2019年下水，不及奔去是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，不及奔去不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，妹妹可以提供2,217间客舱。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、有爱枚航程长短不一的精彩航次。

(责任编辑：秦海璐)